福特金牛座还会出新款吗
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2021年福特金牛座还值得入手吗
总体来说,我觉得没有必要买了,因为个人感觉配置价值各方面都不值得了,下面就说说各方面的问题吧。
先说说驾驶体验,动力强劲,正常来说足够你用,起步感觉有点肉,可能因为本身自重原因,不过怎么说肯定是干不过新能源,够用就好。高速感觉就一个字,稳,140以下无感。开过3系,总感觉高速上轻飘飘的。
虽然还没有换代的消息,但是现在购买确实有点尴尬,因为如果只是2019款和2021款去比,只是改款不会有太大变化,但是如果今年突然给你整个新一代车型,2022年上市就很尴尬了,新一代和年改款完全是两个概念,除了名字一样可以说是两个车了。
第二个问题也是最大的问题,我觉得是油耗,使用壳牌92号,市区油耗常年15个朝上,不知道是否个例,和个人驾驶习惯也有关系,高速稳定8~8.2。然后就是保养完,过一段时间机油就少一截,用车很少,不确定是烧机油还是油底壳漏油,这个算金牛常见问题。
如果确定了想要现款可等可不等,新一代车型上市前后现款会有更大优惠,不过近来还没消息不知道要等多久,而且二十来万的车优惠多也多不了多少。
福特售后不行,工作质量我觉得就和一般小修车店差不多,效率还要再低一些,地区有差异。
总的来说,车是好车,你可以不用太多考虑车本身的问题,每个车都有自己的问题,看你能不能接受,喜不喜欢。不建议买1.5T,动力差,油耗高。贬值率高(一年出一款真不是人能干出来的事),市场保有量低,售后差。
当前售卖的金牛座是2015年上市的第七代车型,近来改款到了2019款,汽车行业里常规来说一般6年左右一换代,更具体点5-8年(80%以上集中在6-7年)。而且2019年后到现在也没有改款,大概率是要换代了,只不过还没有消息。
总的来说是不值得推荐的,要看个人情况啦。
福特金牛座还会出新款吗
会。长安福特品牌在大规模的进行产品更新迭代,根据福特官方网站显示,新款长安福特金牛座预计在今年(2023)第四季度正式上市销售。新款福特金牛座将搭载一款2.0T的涡轮增压发动机,传动方面匹配8挡手自一体变速箱,整车拥有238匹的最大马力,峰值扭矩390牛米,工信部百公里综合油耗仅为7.2L。
福特推出了新的金牛座
金牛座于2019年春季从福特的美国阵容中消失。但同名车型继续由长安福特合资公司在中国生产。第四门基于第四代蒙迪欧CD4平台(2012-2022),同时出口中东。现在新金牛座推出,没想到是“第五代”蒙迪欧的翻版。
蒙迪欧及其匹配的Evoscross-liftback基于“设计理念”(“动力中的渐进能量”)。金牛座在最小的细节上复制了同样的风格。它拥有相同的双层大灯、可伸缩门把手和带有垂直部件的野马尾灯。内饰是一样的,除了金牛座前面板上的显示屏没有那么大:对角线是8英寸和13.2英寸,而不是12.3和27英寸。
在中东,汽车会在夏天出现。该车型公布了全景车顶、自适应巡航控制、盲点监测、无线充电和AppleCarPlay支持。只有一款发动机——2.0 eco boost涡轮增压四缸发动机,中国规格可以产生238马力,376牛米的扭矩。变速箱是八速自动变速箱。前驱。
金牛座是这个地区比较受欢迎的福特车型。在过去的一年里,其销售额比上一年增长了527%。如果看各个国家/地区,比如沙特,金牛座2021年销量比2020年增长73%;科威特,125%;阿曼为63%,巴林为42%。
百万购车补贴
福特金牛座为什么不出新款
因为品牌影响力不够强。
在国内汽车市场,BBA的地位不用多说,短时间内很难被其他品牌撼动。但是除了BBA以外,在与大众、别克、雪佛兰、丰田、本田、日产的竞争中,福特也一直处于劣势地位,而金牛座更是从2015年才开始推出,相比其他品牌车型十多年的历史,自然是望尘莫及的,品牌影响力明显不够强。
长安福特旗舰轿车
全新福特金牛座TAURUS于2019年8月16日,FUN DAY福特品牌日正式在中国上市,厂商建议零售价22.89万元-28.89万元。
源于对中国新锐精英用车需求的深刻洞察,作为长安福特倾力打造的旗舰级座驾,全新金牛座凭借焕新升级的设计、豪华舒适的移动空间及前瞻创新的智慧科技,打造新锐精英座驾,为新锐精英带来至臻舒享的用车体验。
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