红旗h7怎么样

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红旗h7怎么样

各位老铁们好,相信很多人对红旗h7怎么样都不是特别的了解,因此呢,今天就来为大家分享下关于红旗h7怎么样以及金牛座红旗h7的问题知识,还望可以帮助大家,解决大家的一些困惑,下面一块儿来看看吧!

本文目录

  1. 买红旗h7要谨慎开红旗H7一般是什么人
  2. 金牛座同级别车辆有哪些
  3. 新红旗H7汽车怎么样

买红旗h7要谨慎开红旗H7一般是什么人

在红旗H5还没有出现前,红旗这个品牌在好长一段时间都是靠着红旗H7来刷存在感的,但是效果并不好,要知道,去年整个2017年的红旗车总销量甚至连5000辆都突破不了,实在是让人不忍提及。而新款红旗 H7上市后,虽然销量有所增长,但也只是勉强月均过千。难道红旗H7真的这么不受待见?这到底是一款怎样的车呢?下面为你解答。

“官车”形象的红旗H7

红旗轿车从一诞生就成为我国高级领导配备用车,红旗H7也不例外。最开始红旗H7主要是以政府采购的形式投放于市场,专供政府官员“公车”使用,私人购买渠道的也大都是一些高级商务人士或官员领导。后面因为某些原因失去政府这个稳定的蛋糕,红旗H7便开始转战民用市场,不过由于费用偏高,再加上“官车”形象深入人心等原因,所以很少人会去买单。

红旗H7(18款)简介

售价:25.88-32.58万

外观方面,新款红旗H7基本延续了前款车型的设计,前脸采用扇形前格栅,让整体造型更加具有气势。其尾部则换装了全新的动力标识,并提供两种全新造型的轮圈。

内饰方面,红旗H7先前方向盘的葵花标变为“红旗”文字标识。在配置方面,新车相比老款,全系增配了PM2.5滤芯、憎水玻璃、**式舒适头枕、外后视镜锁车自动折叠,并升级了中控多媒体系统的HMI界面,支持手机映射。

动力方面,新款红旗H7的动力系统没有变化,依然提供1.8T、2.0T和3.0LV6三种动力系统。最大功率分别为138kW、150kW、170kW,而最大扭矩1.8T和2.0T车型完全相同,均为260Nm,3.0L发动机的最大扭矩为300Nm。传动方面均匹配来自爱信的6速手自一体变速箱。

红旗H7评价:

〖One〗、新款红旗H7变化最明显的就是费用,相比于前款车型24.98-47.98万元的售价,下调的十分明显,而这个策略想必也是无奈之举,毕竟是惨淡的销量换来的教训。

〖Two〗、无论是老款的红旗H7还是新款的,该车整体的定位还是比较激进的,几乎是跟BBA对标的存在,即使再下探,也触及到很多实力不凡的对手,例如别克的君越、丰田的皇冠、雷克萨斯的 ES以及福特的金牛座等,想要突围实在困难。

〖Three〗、单单就产品力来说,红旗H7除了在配置上能和同级别的较量一下,其他的诸如三大件、制造工艺、原创水平等都是不如市场上的热门竞争对手的,这一点是实实在在的硬伤,想要在短时间内进行补救很难。

〖Four〗、红旗的“官车”形象至今是人们谈论的热点,虽说红旗 H5的出现很好的将这一刻板印象打破,但是红旗H7毕竟主打高端市场,和放下身段的H5并不可相提并论,如果不能从根本上提高其竞争力,那也难有作为。

@2019

金牛座同级别车辆有哪些

金牛座同级别车辆有哪些?福特金牛座属于中大型轿车,和金牛座同级别车型有别克君越,丰田皇冠,奥迪A6l,红旗h7等车型。

别克君越

帕萨特,迈腾,君越,天籁,雅阁金牛座

出生日期:4月21日-5月21日

性格:金星是金牛座的守护星,所以金牛座是保守型的星座,他不喜欢变动,安稳是他的生活态度。金牛座的人不会急躁冲动,只有忍耐,“吃得苦中苦,方为人上人”,正是他们的写照,而且还是非常顽固,一旦决定了的事他不喜欢去改变。由于缺乏安全感,失业是金牛座最怕面对的问题,代表他们的生活失去重心;男的金牛座有潜在的大男人主义,在家中他们不多发言,但对尊严他们很重视,而女的金牛座除了实际之外,会喜爱打扮自己,因为金牛座的守护神就是爱与美的化身(维纳斯)。他们通常都是慢热的,要花一段时间才会适应一份感情、一份工作、一个环境,但适应了之后,他们甚少会改变,除非迫不得己。而且金牛座的人有艺术细胞,具有高度欣赏任何艺术的品味和能力。金牛座的诚实不是因为不爱说谎,而是他本来反应就慢半拍,等他好不容易把“作假”的表情堆上来,舌头却早已等不及地打了结,然后脸一涨脖子一粗,唉!你就算是想相信也难。

新红旗H7汽车怎么样

大红旗轿车?!在我大中华,无人不识,但你买车时,多半不会想到它,首长专车/领导人检阅座驾?咱还是仰视吧!

然额,红旗也在市场化,全新推出的新红旗H7,国宾车的派头不减,费用其实也只是个奔驰C的级别,让人大出意外,更意外的是,搜了下度娘,居然还没有同行试驾过它!好吧,今天我们终于借来一台,先替大家尝一尝这只“螃蟹”,你还纠结是咬牙5系,还是省钱3系?你还担心买BBA烂大街?何不考虑一下它?论逼格,这价位除它没谁了...

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在新红旗H7的车型资料中,有一个关键词特别扎眼:豪华C级新商务座驾!给这部车赋予很多标签和定位,豪华?商务?C级车?一直以来,红旗轿车的市场化道路并不顺畅,很大程度来说,就是定位不清晰,厂家自己举棋不定,消费者自然更是摸不着头脑。红旗要发展,要让更多消费者接受,我想,首先它自己要先站稳了,未来才会可以跑,甚至可以跳。

第一眼看到H7,我的印象就是长长长长长长,当然我指的是车身,车长超过了5m,轴距也接近3m,这明明已经是D级豪华车的车身尺寸了!但是,他们自己非要定位为C级车?有点太谦虚了吧。从比例上看,H7的数值挺豪华的,但细节吧,总的来说就是简单了一些,缺乏一些让我深刻的环节和处理,一切都趋向于四平八稳的,年轻人可能会觉得它不够出彩也不一定。

这车的试驾我是先开后坐的,因为我真是十分好奇开起来怎么样!我们试驾的是2.0T尊贵版,这也是整个车系中中等偏上的型号,完全可以折射出H7整体水准。

首先,这车整体输出是十分平顺的,这幅变速箱将动力梳理十分线性,没有明显刺激点,当然也没有明显的动力不足位置,可以舒舒服服地开,即便将挡位推进S挡,这种输出的特性也没有明显变化,可以看得出,这幅引擎是够力的,只是设定和调校上更趋向与平顺,而非性能而已。值得一提的是,这车NVH做得不错的,隔音和抑制震动能力不俗,达到一部现今的新车平均偏上的水准。

对于一部豪华车,其装备和空间是其中最重要的考核指标:这车安全设备挺多的,开车之前我认真扫了一眼车型配置单,即便在1.8T车型上,安全配置也不会太低。在车厢气氛营造上,也做过一些刻意的铺排,比如用暖色调的中控触屏,比如那个还挺有逼格的空调主动送风系统,都是赋予了这部H7一些独特的产品特色,我估计这些细节在未来的红旗车型也会延续。

后座空间方面,纵向空间是十分理想的,这也是直接受惠于它的长轴距。要舒舒服服地坐,对于H7来说没任何问题,后座的中央扶手位集合诸多的功能,都是一些常用的配置,比如通风和加热,但电视和多媒体控制终端是欠奉,也缺乏如今比较流行的全景天窗。从豪华程度程度来说,H7的车厢豪华感并不算出彩。

新红旗H7要卖给谁?我看到竞争对手这样写:长安福特金牛座、奔驰C级,甚至雷克萨斯ES,如果跟这些更主流产品来正面对攻的话,新红旗H7在后续产品营销和推广上还要下一番苦工。

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